האם תחזוקה תכופה של כסא גלגלים חשמלי תפחית את חיי השירות שלו?

המחיר של מותג של כיסא גלגלים חשמלי נע בין כמה אלפים לעשרות אלפי יואן. כמכונית עלינו לטפל בה כדי שהיא תוכל לשרת אותנו לאורך זמן. לעולם אל תחשוב על כיסא גלגלים חשמלי כרכב שטח. יש אנשים שמאוד מתלהבים מכך שיש להם כיסאות גלגלים חשמליים, והם משתמשים בכיסאות גלגלים חשמליים במקומות רבים שהם לא יכולים ללכת אליהם.

זה קל להשגה. נהיגה בכיסא גלגלים חשמלי היא כמו נהיגה במכונית פרטית, ללא קשר למהירות או לכביש, כך שבעיות עלולות להתרחש בקלות. יש משהו לא בסדר בכיסא הגלגלים החשמלי, אז אנחנו צריכים לתקן אותו. חלקים מקוריים מסוימים לרוב רופפים, ומשפיעים קשות על חיי השירות של כיסא הגלגלים החשמלי. לתחזוקה של כסאות גלגלים חשמליים, הרכיבים הרגישים יותר לנזק הם הגלגלים הקדמיים, הבקרים, הסוללות והמנועים, שלגלגלים הקדמיים יש סיכוי גבוה יותר לבעיות. אחר הוא חיי הסוללה. שימוש לא נכון בסוללות יקטין את קיבולתן ויקצר את חיי הסוללה.

v

עבור אנשים עם מוגבלות בניידות, כיסאות גלגלים חשמליים הם חברים בלתי נפרדים בעת נסיעה וצריך לטפל בהם היטב. תחזוקה תכופה בהחלט לא טובה עבורם.

הסוללה של כסא גלגלים חשמלי היא חלק חשוב מאוד. חיי השירות של כסא הגלגלים החשמליים תלויים בחיי השירות של המצבר. נסו לשמור על הסוללה רוויה לאחר כל שימוש. כדי לפתח הרגל זה, מומלץ לבצע פריקה עמוקה אחת לחודש! אם כיסא הגלגלים החשמלי אינו בשימוש במשך זמן רב, הנח אותו במקום כדי למנוע התנגשויות ונתק את מקור החשמל כדי להפחית את הפריקה. בנוסף, אין להעמיס יתר על המידה על הסוללה במהלך השימוש, שכן הדבר יפגע ישירות בסוללה, ולכן לא מומלץ להעמיס. יש מטען מהיר ברחובות עכשיו. מומלץ לא להשתמש בו, שכן הוא מזיק מאוד לסוללה ומשפיע ישירות על חיי השירות של הסוללה.

אין לחשוף את כיסא הגלגלים החשמלי לאור השמש לאחר השימוש. חשיפה לשמש עלולה לגרום לנזק רב לסוללות, חלקי פלסטיק וכו' תקצר מאוד את חיי השירות. יש אנשים שעדיין יכולים להשתמש באותו כיסא גלגלים חשמלי לאחר שימוש בו במשך שבע או שמונה שנים, ויש אנשים שאינם יכולים להשתמש בו לאחר שימוש בו במשך שנה וחצי, מכיוון שלמשתמשים שונים יש שיטות תחזוקה ורמות טיפול שונות לכיסאות גלגלים חשמליים. לא משנה כמה משהו טוב, אם לא אכפת לך ממנו או לא תחזק אותו, הוא ישבר מהר יותר.