כפי שכולנו יודעים, על מנת להתאים את עצמו לדרישות סביבתיות שונות פנימיות וחיצוניות, ישנם גורמים רבים כגון משקל גוף, אורך הרכב, רוחב הרכב, בסיס הגלגלים וגובה המושב. יש לתאם את הפיתוח והעיצוב של כסאות גלגלים חשמליים בכל ההיבטים.
האיכות קובעת את הערך! עֲבוּרכסאות גלגלים חשמלייםעבור קשישים, איכות המוצר היא גורם חשוב.
מנוע: אם עוצמת המנוע טובה, הסיבולת של כסא הגלגלים החשמלי תהיה חזקה. אחרת, תהיה הפסקת חשמל באמצע הדרך. טיפ: לאחר רכישת כסא גלגלים חשמלי, חברים מבוגרים יכולים להאזין לצליל המנוע. ככל שהסאונד נמוך יותר, כך טוב יותר. המחירים של כסאות גלגלים חשמליים לקשישים הנמכרים כיום בשוק משתנים מאוד. ב
כדי לתת מענה לשוק, חלק מיצרני כיסאות גלגלים חשמליים בוחרים במנועים זולים כדי להוזיל עלויות.
בקר: זה הלב של כסא הגלגלים החשמלי. תכנון הבקר דורש לא רק דיוק ואמינות, אלא גם אלפי בדיקות. לפני שמוצר כלשהו יוצא, המהנדסים מבצעים אלפי שינויים.
מסגרת: במילים פשוטות, ככל שהמסגרת של כסא הגלגלים החשמלי קלה יותר, העומס קטן יותר. כסאות גלגלים חשמליים וקטנועים מגיעים רחוק יותר והמנועים עובדים ללא מאמץ. רוב כסאות הגלגלים החשמליים לנכים הקיימים כיום בשוק עשויים מסגסוגת אלומיניום במקום הפלדה המוקדמת. אנחנו יודעים שסגסוגת אלומיניום בהחלט תהיה הרבה יותר טובה מפלדה מבחינת משקל ועמידות.
ככלי התחבורה העיקרי של קשישים ונכים, מהירות התכנון של כסאות גלגלים חשמליים לנכים מוגבלת בהחלט, אך חלק מהמשתמשים יתלוננו על כך שמהירות כיסא הגלגלים החשמלי איטית מדי. מה עלי לעשות אם כיסא הגלגלים החשמלי שלי איטי? האם ניתן לשנות את התאוצה?
המהירות של כסאות גלגלים חשמליים בדרך כלל אינה עולה על 10 קילומטרים לשעה. אנשים רבים חושבים שזה איטי. ישנן שתי דרכים עיקריות לשנות כיסא גלגלים חשמלי כדי להגביר את המהירות. האחת היא להוסיף גלגלי הנעה וסוללות. סוג זה של שינוי עולה רק מאתיים עד שלוש מאות יואן, אבל זה יכול בקלות לגרום לנתיך המעגל להישרף או לכבל החשמל להינזק;
התקנים הלאומיים קובעים כי המהירות של כסאות גלגלים חשמליים המשמשים קשישים ונכים לא יכולה לעלות על 10 קילומטרים לשעה. בשל הסיבות הפיזיות של קשישים ונכים, אם המהירות גבוהה מדי בהפעלת כיסא הגלגלים החשמלי, הם לא יוכלו לקבל החלטות בשעת חירום. לתגובות יש לרוב השלכות בלתי נתפסות.
זמן פרסום: 31 במאי 2024