איך מונעים מכיסא הגלגלים החשמלי להיגמר מהכוח באמצע נסיעה ועצירה?

בחברה של היום,כסאות גלגלים חשמלייםהופכים פופולריים יותר ויותר, אך לעתים קרובות נגמר למשתמשים הכוח בזמן נסיעה בכיסאות הגלגלים החשמליים שלהם, וזה מאוד מביך. האם הסוללה של כסא גלגלים חשמלי לא עמידה? מה עלי לעשות אם הסוללה של כסא הגלגלים החשמלי נגמרת באמצע הדרך? איך למנוע מכיסא הגלגלים החשמלי להיגמר במחצית הדרך ולעצור?

ישנן שלוש סיבות מדוע מקרים כאלה מתרחשים לעתים קרובות:

ראשית, המשתמשים אינם יודעים הרבה על מרחק ההליכה שלהם. קשישים רבים אינם יודעים מה המרחק ליעדם.

שנית, המשתמשים אינם מבינים את טווח ההנחתה של הסוללה. הסוללות של כסאות גלגלים חשמליים נתונות לפגיעה. לדוגמה, שתי סוללות יכולות להחזיק מעמד 30 קילומטרים כשהמכונית חדשה, אך כמובן שהיא לא תוכל לרוץ 30 קילומטרים לאחר שנה של שימוש.

שלישית, הוטעתי על ידי סוחרים בעת רכישת כסאות גלגלים חשמליים. בעידן של קניות מקוונות, יש אינסוף שגרות של סוחרים. כאשר צרכנים קונים כסאות גלגלים חשמליים, הם שואלים את הסוחרים כמה קילומטרים כסא גלגלים חשמלי מסוים יכול לרוץ, ולעתים קרובות סוחרים יגידו לך את טווח השיוט התיאורטי. עם זאת, בשל תנאי הדרך השונים, הרגלי ההפעלה ומשקל המשתמש במהלך השימוש בפועל, אפילו לאותו כיסא גלגלים חשמלי יש חיי סוללה שונים מאוד עבור משתמשים שונים.

כמה רחוק יכול לנסוע כסא גלגלים חשמלי?

לפי סטטיסטיקות ביג דאטה, 90% מטווח הפעילות היומי של קשישים הוא בדרך כלל 3-8 קילומטרים, כך שטווח השיוט של רוב כסאות הגלגלים החשמליים מתוכנן להיות בטווח של 10-20 קילומטרים.

כמובן שכדי לתת מענה לצרכים של יותר נכים, חלק מכסאות הגלגלים החשמליים מצוידים בסוללות בעלות קיבולת גדולה יותר, בעלות טווח שיוט ארוך יותר והן מעט יותר יקרות. יש גם מספר קטן של כסאות גלגלים חשמליים שניתן לצייד בסוללות אופציונליות על מנת לפתור את בעיית טווח השיוט. הוסף פונקציית סוללה.

איך למנוע מכיסא גלגלים חשמלי להיגמר כוח באמצע הדרך?

קודם כל, ברכישת כסא גלגלים חשמלי, יש להבין את הפרמטרים המפורטים של כסא הגלגלים החשמלי, ולהעריך באופן גס את טווח השיוט על סמך קיבולת המצבר, הספק המנוע, המהירות, משקל המשתמש, משקל הרכב וגורמים נוספים של כסא הגלגלים החשמלי. .

שנית, פתח הרגל טוב של טעינה תוך כדי. למעשה, טווחי הפעילות היומי של רוב המשתמשים דומים בערך. לאחר מכן זכור להטעין את המכונית שלך לאחר השימוש בו כל יום כדי לשמור על הסוללה טעונה במלואה בכל עת. זה יכול להפחית במידה ניכרת את האפשרות שיגמר הכוח וכיבוי כאשר אתה יוצא.

שלישית, בעת נסיעה למקומות מרוחקים, נא לבחור בתחבורה ציבורית או לשאת איתך מטען לכיסא הגלגלים החשמלי שלך. גם אם הסוללה נגמרת במהלך הנסיעה, עדיין ניתן למצוא מקום להטעין אותה לכמה שעות לפני היציאה, כדי שלא יישאר באמצע הדרך. עם זאת, לא מומלץ שרוב המשתמשים בכיסא הגלגלים החשמליים ייסעו בכיסא הגלגלים החשמלי רחוק מדי, מכיוון שמהירותו של כיסא הגלגלים החשמלי היא איטית, 6-8 קילומטרים לשעה. אם תלכו רחוק מדי, תדאגו מחיי סוללה לא מספיקים, וחשוב מכך, תצטרכו לנסוע על הקטנוע לכמה שניות. השעות אינן מסייעות למחזור הדם ועלולות לגרום בקלות לעייפות בזמן נהיגה, ולגרום לסיכונים בטיחותיים.