על מבחן הביצועים של כיסא גלגלים חשמלי

בדיקת כיסא גלגלים חשמלית צריכה לקבוע כי קיבולת המצבר צריכה להגיע לפחות ל-75% מהקיבולת הנומינלית שלו בתחילת כל בדיקה, והבדיקה צריכה להתבצע בסביבה עם טמפרטורה של 20±15 מעלות צלזיוס. לחות יחסית של 60%±35%.באופן עקרוני, הריצוף מחויב להשתמש בריצוף עץ, אך גם בריצוף בטון.במהלך הבדיקה, משקל המשתמש בכסא הגלגלים החשמלי הוא 60 ק"ג עד 65 ק"ג, וניתן לכוון את המשקל באמצעות שקי חול.מדדי הביצועים של זיהוי כיסא גלגלים חשמליים כוללים מהירות נסיעה מרבית, ביצועי אחיזה בשיפוע, יכולת בלימה בנהיגה, יציבות בלימה וכו'.

(1) איכות מראה פני השטח של החלקים הצבועים והמרוססים צריכים להיות חלקים ושטוחים, בעלי צבע אחיד, והמשטח הדקורטיבי לא צריך להיות בעל פגמים ברורים כגון צלקות זרימה, בורות, שלפוחיות, סדקים, קמטים, נפילה ושריטות.אסור למשטחים שאינם דקורטיביים להיות חשופים בתחתית וצלקות זרימה רציניות, סדקים ופגמים אחרים.פני השטח של החלקים המצופים אלקטרו צריכים להיות בצבע בהיר ואחיד, ואין לאפשר בעבוע, קילוף, שריפה שחורה, חלודה, חשיפה לתחתית וקמטים ברורים.פני השטח של חלקי פלסטיק צריכים להיות חלקים, בצבע אחיד וללא פגמים כגון הבזק ברור, שריטות, סדקים ושקעים.הריתוכים של החלקים המרותכים צריכים להיות אחידים וחלקים, ולא צריכים להיות פגמים כמו ריתוך חסר, סדקים, תכלילי סיגים, צריבה וחיתוכים.כריות מושבים ומשענות גב צריכים להיות שמנמנים, קצוות התפר צריכים להיות ברורים, ולא צריכים להיות קמטים, דהייה, נזקים ופגמים אחרים.

2) מבחן ביצועים על פי היישום של כיסא הגלגלים החשמלי, כגון נהיגה פנימית, נסיעה בחוץ למרחקים קצרים או למרחקים ארוכים, יש לבדוק את ביצועי המנוע, כגון עליית טמפרטורה, התנגדות בידוד וכו'.
(3) זיהוי מהירות מרבית זיהוי מהירות צריך להתבצע בדרך ישרה.הסע את כיסא הגלגלים החשמלי לכביש המבחן במלוא המהירות, סע במהירות מלאה בין שני סמנים, ולאחר מכן חזור במהירות מלאה, רשום את הזמן והמרחק בין שני הסמנים.חזור על התהליך לעיל פעם אחת וחשב את המהירות המקסימלית בהתבסס על הזמן שלוקח לארבע הפעמים הללו.יש להבטיח את דיוק המדידה של המרחק והזמן בין הסמנים שנבחרו, כך שהשגיאה של המהירות המרבית המחושבת לא תעלה על 5%.